Import z Indii: drobne błędy, duże ryzyko
4 marca, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych.
Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.
Azja–Europa: zmiana układu korytarzy transportowych
3 lutego, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych.
Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.
Terminale Polfrost w projektach transportu masowego
26 stycznia, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych.
Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.
Transport kruszyw i żużla do cementowni – gdzie zaczynają się realne problemy logistyczne
16 stycznia, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych.
Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.
Transport lotniczy w 2026 roku: stabilny rynek i nowe wyzwania
14 stycznia, 2026
Na pierwszy rzut oka perspektywy dla transportu lotniczego w 2026 roku wydają się uspokajające. Prognozy mówią o umiarkowanym wzroście rynku air cargo, względnie stabilnych stawkach oraz solidnych wynikach finansowych przewoźników. I to właśnie ten obraz „stabilności” może okazać się najbardziej mylący. W praktyce operacyjnej transportu lotniczego spokój rynkowy bardzo rzadko oznacza przewidywalność. Wręcz przeciwnie — często maskuje zmiany, które nie są widoczne w nagłówkach raportów, ale mają realny wpływ na dostępność pojemności, wybór tras i ryzyko opóźnień.
Czego nauczył nas 2025 rok w operacjach transportu lotniczego
18 grudnia, 2025
Końcówka roku to naturalny moment na podsumowania. W transporcie lotniczym nie dotyczą one jednak wyłącznie prognoz i trendów rynkowych, lecz przede wszystkim codziennej praktyki operacyjnej – tego, co realnie wpływa na terminowość, dostępność i jakość realizacji. Poniżej przedstawiamy siedem kluczowych wniosków, które 2025 rok potwierdził w obszarze operacji air cargo. Są to obserwacje wynikające z bieżącej pracy operacyjnej, a nie wyłącznie z analiz statystycznych.
Transport lotniczy od kuchni
5 grudnia, 2025
Czy wiesz, że transport lotniczy to mniej niż 1% globalnego wolumenu towarów, ale aż ok. 33–35% światowego handlu liczonego wartością? Innymi słowy — samolotami lata to, co jest najdroższe, najbardziej wrażliwe na czas albo krytyczne dla produkcji.
Transport DGR drogą lotniczą
1 grudnia, 2025
Transport materiałów niebezpiecznych samolotem to temat, gdzie nie ma miejsca na improwizację. Wysyłka może być szybka i bezpieczna, ale tylko wtedy, gdy wszystko jest zgodne z regulacjami lotniczymi: ICAO Technical Instructions oraz IATA Dangerous Goods Regulations (DGR).
Transport XXL
20 listopada, 2025
W logistyce są projekty, które nie mieszczą się w standardach.
Dosłownie.
Masa ponad 100 ton. Długość zestawu 50 metrów. Szerokość większa niż dwa pasy ruchu.
To moment, w którym zaczyna się Transport XXL – czyli logistyka, w której każde skrzyżowanie, most i wiadukt staje się częścią planu operacyjnego.
ABC fitosanitarne
4 listopada, 2025
✈️ Niezależnie od tego, czy wysyłasz kwiaty, jabłka, nasiona czy drewniane skrzynie – zasady fitosanitarne dotyczą każdego. I to nie […]
5. miejsce w Ogólnopolskim Rankingu Firm Logistycznych 2025
28 października, 2025
5. miejsce w Ogólnopolskim Rankingu Firm Logistycznych 2025 organizowanym przez Strefę Gospodarki Biznes Magazyn. Polska branża TSL odpowiada za 6–7% […]
Kiedy fracht lotniczy ma sens?
21 października, 2025
Liczy się czas
Gdy towar musi być na miejscu w ciągu godzin, a nie tygodni.
Przykład? Dostawa części zamiennej, której brak zatrzymuje […]
Awarie w transporcie chłodniczym – nieuniknione, ale przewidywalne.
15 października, 2025
Eksport i import w temperaturze kontrolowanej funkcjonuje w skali globalnej. Nawet pojazdy z ważnym świadectwem ATP i procesy oparte na […]
Anuga 2025
9 października, 2025
Wzięliśmy udział w jednych z największych i najbardziej wpływowych targów branży spożywczej odbywającej się w Kolonii! ✈️ To miejsce, gdzie […]
✈️ Fruit Attraction 2025 – Madryt pełen kolorów, rozmów i inspiracji!
7 października, 2025
W ubiegłym tygodniu Szymon Bąbelek reprezentował Naszą firmę podczas jednego z największych wydarzeń branży owocowo-warzywnej na świecie – Fruit Attraction […]