Import z Indii: drobne błędy, duże ryzyko

4 marca, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych. Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.

Azja–Europa: zmiana układu korytarzy transportowych

3 lutego, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych. Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.

Terminale Polfrost w projektach transportu masowego

26 stycznia, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych. Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.

Transport kruszyw i żużla do cementowni – gdzie zaczynają się realne problemy logistyczne

16 stycznia, 2026
W logistyce dla cementowni największe problemy rzadko zaczynają się w momencie fizycznego rozładunku surowca. W praktyce transport kruszyw do cementowni oraz transport żużla do cementowni zaczyna się psuć znacznie wcześniej — na etapie decyzji planistycznych i organizacyjnych. Przy dużych wolumenach i ciągłej produkcji nawet niewielkie błędy logistyczne szybko przekładają się na realne ryzyko przestojów.

Transport lotniczy w 2026 roku: stabilny rynek i nowe wyzwania

14 stycznia, 2026
Na pierwszy rzut oka perspektywy dla transportu lotniczego w 2026 roku wydają się uspokajające. Prognozy mówią o umiarkowanym wzroście rynku air cargo, względnie stabilnych stawkach oraz solidnych wynikach finansowych przewoźników. I to właśnie ten obraz „stabilności” może okazać się najbardziej mylący. W praktyce operacyjnej transportu lotniczego spokój rynkowy bardzo rzadko oznacza przewidywalność. Wręcz przeciwnie — często maskuje zmiany, które nie są widoczne w nagłówkach raportów, ale mają realny wpływ na dostępność pojemności, wybór tras i ryzyko opóźnień.

Czego nauczył nas 2025 rok w operacjach transportu lotniczego

18 grudnia, 2025
Końcówka roku to naturalny moment na podsumowania. W transporcie lotniczym nie dotyczą one jednak wyłącznie prognoz i trendów rynkowych, lecz przede wszystkim codziennej praktyki operacyjnej – tego, co realnie wpływa na terminowość, dostępność i jakość realizacji. Poniżej przedstawiamy siedem kluczowych wniosków, które 2025 rok potwierdził w obszarze operacji air cargo. Są to obserwacje wynikające z bieżącej pracy operacyjnej, a nie wyłącznie z analiz statystycznych.

Transport lotniczy od kuchni

5 grudnia, 2025
Czy wiesz, że transport lotniczy to mniej niż 1% globalnego wolumenu towarów, ale aż ok. 33–35% światowego handlu liczonego wartością? Innymi słowy — samolotami lata to, co jest najdroższe, najbardziej wrażliwe na czas albo krytyczne dla produkcji.

Transport DGR drogą lotniczą

1 grudnia, 2025
Transport materiałów niebezpiecznych samolotem to temat, gdzie nie ma miejsca na improwizację. Wysyłka może być szybka i bezpieczna, ale tylko wtedy, gdy wszystko jest zgodne z regulacjami lotniczymi: ICAO Technical Instructions oraz IATA Dangerous Goods Regulations (DGR).

Transport XXL

20 listopada, 2025
W logistyce są projekty, które nie mieszczą się w standardach. Dosłownie. Masa ponad 100 ton. Długość zestawu 50 metrów. Szerokość większa niż dwa pasy ruchu. To moment, w którym zaczyna się Transport XXL – czyli logistyka, w której każde skrzyżowanie, most i wiadukt staje się częścią planu operacyjnego.

ABC fitosanitarne

4 listopada, 2025
✈️ Niezależnie od tego, czy wysyłasz kwiaty, jabłka, nasiona czy drewniane skrzynie – zasady fitosanitarne dotyczą każdego. I to nie […]

5. miejsce w Ogólnopolskim Rankingu Firm Logistycznych 2025

28 października, 2025
5. miejsce w Ogólnopolskim Rankingu Firm Logistycznych 2025 organizowanym przez Strefę Gospodarki Biznes Magazyn. Polska branża TSL odpowiada za 6–7% […]

Kiedy fracht lotniczy ma sens?

21 października, 2025
Liczy się czas
Gdy towar musi być na miejscu w ciągu godzin, a nie tygodni.
Przykład? Dostawa części zamiennej, której brak zatrzymuje […]

Awarie w transporcie chłodniczym – nieuniknione, ale przewidywalne.

15 października, 2025
Eksport i import w temperaturze kontrolowanej funkcjonuje w skali globalnej. Nawet pojazdy z ważnym świadectwem ATP i procesy oparte na […]

Anuga 2025

9 października, 2025
Wzięliśmy udział w jednych z największych i najbardziej wpływowych targów branży spożywczej odbywającej się w Kolonii! ✈️ To miejsce, gdzie […]

✈️ Fruit Attraction 2025 – Madryt pełen kolorów, rozmów i inspiracji!

7 października, 2025
W ubiegłym tygodniu Szymon Bąbelek reprezentował Naszą firmę podczas jednego z największych wydarzeń branży owocowo-warzywnej na świecie – Fruit Attraction […]

Masz pytania?

Skontaktuj się!
+48 22 854 10 70
Napisz do nas
Polfrost Internationale Spedition Sp. z o.o.

ul. Tyniecka 27/2
02-615 Warszawa, Polska
KRS: 0000097522
REGON 011883175
NIP 5261063249
Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie,
XIII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego
Kapitał zakładowy – 153 500,00 zł

Kontakt

biuro@polfrost.com.pl
tel. +48 22 854 10 70

Formularz kontaktowy
Bezpłatna wycena

Obserwuj nas na

Facebook

Linkedin

© 2026 Polfrost Internationale Spedition Sp. z o.o. | RODO / GDPR | Cookies - Polityka Prywatności.
Designed and Created by Trendmark.pxl

footer footer footer